Поддержка оптимального внутреннего давления в шинах
Оптимальное внутреннее давление в шинах – один из наиболее важных аспектов ухода за шинами. Правильное внутреннее давление поддерживает равномерное давление протектора при соприкосновении с землей и препятствует неравномерному износу. Кроме того, благодаря уменьшению сопротивления качению и быстрому отводу возникшего тепла обеспечивается стабильный уровень внутреннего нагрева. В итоге правильное внутреннее давление обеспечивает наилучшие показатели в отношении безопасности вождения, комфортной езды и экономии средств.
Оптимальное внутреннее давление в шинах указано на табличке автомашины. Если табличка отсутствует, некоторые производители указывают оригинальное давление в шинах в руководстве пользователя автомашины. Производители шин также могут давать соответствующую информацию. Кроме того, максимальное внутреннее давление для безопасного вождения указано на боковой стороне шины.
Обычно оптимальное внутреннее давление составляет около 90% от максимального уровня. Для вождения на высокой скорости водителям рекомендуется использовать давление выше нормального уровня.
Чрезмерное давление
Шины с чрезмерным давлением не могут хорошо компенсировать неровности дороги, что ведет к более жесткой езде.
Кроме того, шины легче повреждаются, понижается уровень безопасности.
- Безопасность - Больше подвержена повреждениям под воздействием внешних факторов (выбоины, мусор)
- Экономичность - Ускоряется износ, в особенности износ центральной части протектора
Недостаточное давление
Недостаточное давление в шинах увеличивает износ, создает излишнее тепло и вызывает изгиб боковых сторон. Это уменьшает целостность шины, вызывая преждевременное повреждение.
- Безопасность
- Излишнее тепло вызывает расслоение или порчу корда
- Борта шины легче отделяются от колеса
- Повышенное трение между колесом и бортами шины может привести к порче борта
- Возможна деформация стоячей волны - Экономичность
- Ускоряет износ, в особенности плечевой части
- Повышенное сопротивление качению уменьшает экономию топлива
Важные условия для поддержания правильного внутреннего давления
- Внутреннее давление необходимо регулировать в зависимости от нагрузки.
Следуйте рекомендациям по внутреннему давлению, указанным производителем автомобиля. Если указаний производителя автомобиля нет, то необходимую информацию может предоставить производитель шин. - Давление воздуха может естественным образом снижаться в процессе эксплуатации, поэтому необходимо проводить регулярные проверки. Лучшее всего это делать перед дальними поездками или хотя бы раз в неделю.
- Из-за прогиба корпуса все шины во время эксплуатации генерируют тепло и повышенное давление, которое возвращается к нормальному уровню после охлаждения. Повышение давления во время езды – нормальное явление, поэтому не следует «сдувать» шины – понижать давление в шинах, в которых оно поднялось из-за нагрева. Если в этом состоянии выпустить из шины воздух, может образоваться недостаточное давление, вызывающее разрыв или отделение корда. Давление воздуха следует измерять в «холодном» состоянии. Поездка всего на 2 км может увеличить давление на 4 фунта/кв.дюйм, поэтому, измеряя давление в «горячем» состоянии, добавьте 4 фунта/кв.дюйм к рекомендованному давлению в холодном состоянии.
- Повышение давления воздуха (0,2-0,3 кг/см2) для скоростной езды может предотвратить наиболее опасное явление стоячей волны и неравномерного изгибания. Повышенное давление уменьшает складки шины, что способствует уменьшению температуры и более эффективному отводу воды на мокрых поверхностях. В случае двойных колес давление воздуха в обеих шинах должно быть одинаковым.
- Утечка воздуха через неисправные вентили встречается довольно часто. В бескамерной шине утечка происходит в основном в области соединения колеса и вентиля. Проверку следует проводить с помощью мыльного раствора или других средств, чтобы определить, нет ли утечки воздуха в области вокруг вентиля или в области соединения колеса и шины.
