Klassificatie volgens wagen

Klassificatie volgens seizoen

(1) Zomerband

De zomer- of algemene band, die geschikt is om te worden gebruikt in seizoenen zonder sneeuw (lente, zomer, herfst) , is geoptimaliseerd voor minder geluid en veilige rij-eigenschappen bij hoge snelheden.

(2) Alle Seizoenen Band

De alle seizoenen band is ontwikkeld om het wisselen van zomerbanden naar winterbanden minder problematisch te maken in streken met korte sneeuwseizoenen en heeft meer loopvlakinkepingen dan de zomerband.

(3) Sneeuwband

Sneeuwbanden worden alemeen gebruikt voor personenwagens, kleine vrachtwagens, lichte vrachtwagens en vrachtwagens en & bussen. Het gebruik van sneeuwbanden gebeurt gewoonlijk in streken met sneeuw. In het algemeen zijn de loopvlakken van sneeuwbanden verdeeld in kleine blokjes om de rij-eigenschappen te optimaliseren met de extra capaciteit van het lug design en het voorkomen van zijwaarts slippen van het rib ontwerp. Sneeuwbanden bieden goede besturing en zijn ontworpen voor sterke remwerking en tractiekracht in de sneeuw. Deze eigenschappen zijn te danken aan de loopvlakken met diepe groeven die agressief in de zachte sneeuw 'pakken'. Tijdens het rijden op sneeuwbanden wordt de sneeuw, die tussen de groeven van het loopvlak zit, samengedrukt in op en neer richting, wordt zo gehard en vormt een sterke sneeuwkolom. Als sneeuwbanden nu worden gebruikt in seizoenen zonder sneeuw, dan vindt slijtage sneller plaats dan bij gewone banden dus is het economischer om over te gaan op gewone banden als de winter eenmaal voorbij is.

01.Sneeuwband met spikes
Hoewel sneeuwbanden beter presteren op bevroren wegen dan gewone banden, kunnen ze niet veel voorstuwingskracht, remwerking en voorkomen van zijwaarts slippen leveren. Om de rij-eigenschappen op bevroren wegen te verbeteren zijn er stalen spikes in sneeuwbanden aangebracht. Sneeuwbanden met spikes moeten de volgende twee kenmerken hebben:

• Spikes moeten stevig aan het loopvlak worden bevestigd en het loopvlak niet beschadigen
• Spike-pinnen moeten altijd een redelijk eind boven het loopvlakoppervlak uitsteken

02. Sneeuwband zonder spikes
Hoewel sneeuwbanden met spikes goed presteren op met ijs bedekte, bevroren wegen, zullen de spikes al gauw de wegen beschadigen en rommel veroorzaken.
Vanwege zulke problemen werd het gebruik van de banden met spikes ieder jaar opnieuw overwogen en uiteindelijk werd het idee van de band zonder spikes geboren.
Zoals de naam zegt is de spikeloze band een band zonder spikes, maar een die gemaximaliseerde rij-eigenschappen op gladde, bevroren wegen vertoont. Vergeleken met bestaande sneeuwbanden zijn de capaciteiten ervan in de sneeuw bijna zo goed als banden met spikes.

03. Principe van de sneeuwband
Wanneer een band draait, biedt de sneeuwkolom weerstand om niet uit de loopvlakgroef te worden gebroken Deze arbitraire weerstand is het basisprincipe waarop de prestatie van de sneeuwband is gebaseerd.

Rubber dat zacht blijft bij lage temperaturen

Na ontwikkelingen in de rubbertechnologie wordt een speciaal rubber gebruikt dat bij de zeer lage temperaturen zacht en plooibaar blijft, zodat hij meer aan sneeuw en ijs blijft kleven.

Kan worden gebruikt op alle wegen

Prestatie moet 's winters goed zijn op bevroren en besneeuwde wegen

● Best ■ Goed ▲ Gewoon