Bandenterminologie
| Terminologie |
Definitie |
| Maximale breedte |
De afstand in een rechte lijn tussen de wangen met inbegrip van de letters en de beschermstrook op de zijkant van de band wanneer de band op een velg wordt geplaatst, gevuld is met de juiste luchtdruk en niet belast is. |
| Dwarsdoorsneebreedte |
De breedte zonder de beschermstrook op de zijkant en de letters.Lo |
| Loopvlakbreedte |
De afstand over het loopvlak gemeten zonder belasting |
| Totale diameter |
De diameter van een opgepompte band zonder belasting. |
| Dwarsdoorsneehoogte |
Banddiameter min wangdiameter, gedeeld door 2 |
| Velgdiameter |
Afstand in een rechte lijn van de velgbasis die in contact is met de velgflens (bijna hetzelfde als de binnendiameter van een band) |
| Velgbreedte |
Afstand tussen de twee tegenovergestelde randen van de velgflenzen |
| Velgflenshoogte |
Velgflensdiameter min velgdiameter, gedeeld door 2 |
| Statisch belaste radius |
De kortste afstand tussen het midden van de as tot het wegoppervlak; gemeten met de band opgepompt tot de vereiste druk, en met 100% nominale belasting. |
| Dual band afstand |
Afstand tussen middenlijnen van dual banden |
| Totaaldiameter |
De diameter van een opgepompte band zonder enige belasting. |
(1) Aspect Ratio
Het concept van een serie banden is hetzelfde als de aspect ratio. De aspect ratio van een band is het percentage dat je krijgt als de doorsneehoogte gedeeld wordt door de doorsneebreedte, vermenigvuldigd met 100. Hoe lager het cijfer, hoe groter de doorsneebreedte van een band.
Dit betekent dat de band breder wordt en de veiligheid tijdens het rijden toeneemt. Naar gelang het cijfer hoger wordt neemt de doorsneehoogte van de band toe, waarbij de flexibiliteit van de wangen toeneemt wat ervoor zorgt dat het rijden soepeler wordt.
Dus zoeken klanten naar de aspect ratio die het beste past bij hun behoeften maar de huidige trend is om banden met lage aspect ratio's te hebben voor hoge snelheid auto's. Hankook Tire heeft de 25 serie ontwikkeld een super brede serie die kan roemen op de hoogste veiligheidsniveaus. Voorbeeld) 60 serie = (Doorsneehoogte / Doorsneebreedte) X 100 = 60
(2) Duurzaamheid
De duurzaamheid van een band wordt aangeduid met de ply rating (PR). Een hoge PR getal duidt op een groter belastingsbereik van de band. Een vergelijkbare term is 'body ply layers'. Toen katoenen koordmateriaal werd gebruikt, werd het feitelijke aantal koordlagen aangegeven. Het aantal koordlagen is echter geweldig toegenomen vanwege de introductie van koordmaterialen zoals hoge sterkte rayon, nylon en polyester. Consumenten, die gewend waren aan een band die een bepaald aantal lagen had, dachten dat het aantal lagen was afgenomen vanwege het hoge sterkte koordmateriaal. Ze begonnen echter te vragen hoeveel lagen van het oude koordmateriaal overeenkwam met een laag van het nieuwe materiaal. In reactie daarop kwam de term ply rating (PR) in zwang. Dus hoewel een 6-PR niet betekent dat een band in feite 6 lagen koordmateriaal heeft, geeft het getal aan dat de band dezelfde sterkte heeft als een band met 6 koordlagen.
(3) Ply Rating
Bijvoorbeeld, in een belastingsbereik kan de ply rating (PR) worden aangeduid met 6 PR en ook met de letter ‘C’.
| Belastingsbereik |
Ply rating |
Belastingsbereik |
ply rating |
| A |
2 |
G |
14 |
| B |
4 |
H |
16 |
| C |
6 |
J |
18 |
| D |
8 |
L |
20 |
| E |
10 |
M |
22 |
| F |
12 |
N |
22 |
Autobandmarkering van personenwagens
In het verleden werden bandenmaten aangeduid met behulp van metrische, alfanumerieke en numerieke manieren van aanduiding maar tegenwoordig zijn die vervangen door de ISO (International Standards Organization) methode.
Bandmarkering van lichte vrachtauto's
|
5.50 |
|
- |
13 |
1.0 |
|
|
6PR |
|
7.50 |
|
R |
16 |
1.0 |
|
|
16PR |
|
185 |
|
R |
14 |
102/ |
100 |
N |
8PR |
| Totaaldiameter |
Doorsneebreedte |
Aspect ratio |
Constructie |
Nominale velgdiameter |
Lastindex van één wiel |
Lastindex van dual wielen |
Max. snelheid |
Ply rating |
| 31 x |
10.50 |
15 |
R |
15 |
109 |
|
Q |
6PR |
| 100 |
235/ |
75 |
R |
15 |
110 |
107 |
P |
8PR |
Bandmarkering van vrachtauto's en bussen
| 315/ |
75 |
R |
22.5 |
154/ |
149 |
L |
|
| Doorsneebreedte |
Aspect |
Constructie |
Nominale velgdiameter |
Lastindex van één wiel |
Lastindex van dual wiel |
Max. snelheid |
Ply rating |
| 11.00 |
|
. |
20 |
149/ |
146 |
J |
16PR |
Markering van constructiebanden
| 30.00 |
|
R |
51 |
|
230 |
B |
| 17.5 |
|
R |
25 |
|
176 |
A2 |
| 17.5 |
|
R |
25 |
|
167 |
B |
| 40/ |
65 |
R |
39 |
|
228 |
A2 |
| Doorsneebreedte |
Aspect ratio |
Constructie |
Velgdiameter |
Ply rating |
Lastindex |
Max. snelheid |
| 16/ |
75 |
- |
20 |
18PR |
151 |
B |
| 37.50 |
|
- |
51 |
44PR |
237 |
A2 |
| 37.00 |
|
- |
25 |
28PR |
174 |
B |
| 605/ |
80 |
R |
25 |
|
188 |
E |
Markering van landbouwbanden
| 7.50 |
|
- |
18 |
|
|
6PR |
| 11.5/ |
70 |
- |
16 |
|
|
14PR |
| 20.8 |
|
R |
38 |
153 |
A8 |
|
| Doorsneebreedte |
Aspect ratio |
Constructie |
Velgdiameter |
Lastindex |
Max. snelheid |
Ply rating |
| 520/ |
75 |
R |
34 |
145 |
A8 |
|
| 210/ |
70 |
- |
15 |
|
|
2PR |
| 230/ |
95 |
R |
48 |
140 |
A2 |
|
