Technológia Felépítés

Futófelület (A gumiabroncs azon része, mely közvetlen kapcsolatba kerül az úttal)

Ez a vastag gumiréteg biztosítja az kapcsolatot a gumiabroncs és az úttest között. Kopásálló gumit használnak a köpenyváz és az öv repedések és ütések elleni védelmére valamint a hosszú élettartam biztosítására.

Vállrész (a gumiabroncs vállrésze)

A futófelület és az oldalfal között elhelyezkedő vállrész a legvastagabb gumiréteg, kialakításának lehetővé kell tennie a menet közben fejlődő hő gyors szóródását a gumiabroncsban.

Oldalfal (a gumiabroncs oldala)

A vállrész és a perem közötti rugalmas oldalfal védi a köpenyvázat és simábbá teszi a gördülést. A gumiabroncs típusa, mérete, szerkezete, mintázata, gyártója, a termék neve és különféle egyéb jellemzői ezen vannak feltüntetve.

Perem (az a rész mely a kerékpánttal érintkezik)

A perem csatlakoztatja a gumiabroncsot a kerékpánthoz, és befedi a szövet végét. Alkotóelemei a peremhuzal, a peremmag, a peremszövet és más részek; a peremet rendszerint úgy tervezik, hogy enyhén rászoruljon a kerékpántra, így a tömlőnyomás hirtelen csökkenése esetében a gumiabroncs nem esik le a kerékpántról.

Köpenyváz (A gumiabroncs váza)

A gumiabroncs legfontosabb vázát, a szövet teljes belső rétegét nevezik köpenyváznak. A köpenyváz tartja fenn a légnyomást, a függőleges terhelést, és elnyeli az ütéseket.

Protektor vagy öv (a futófelület és a köpenyváz közötti rétegek)

A protektor egy kordszálréteg, amelyet azért helyeznek el a köpenyváz és a futófelület közé, hogy védje a diagonál gumiabroncs köpenyvázát. Ez a párnaréteg tompítja az ütéseket, megelőzi, hogy a futófelület hasadása vagy sérülése közvetlenül elérje a köpenyvázat, és így megakadályozza a gumiréteg és a köpenyváz elkülönülését.
Az öv a radiál vagy öves diagonál gumiabroncsban a futófelület és a köpenyváz között található megerősítés. Nagyjából úgy működik, mint a protektor, de növeli a futófelület ellenállóképességét is azáltal, hogy szorosan rátekeredik a köpenyvázra..

Belső kísérőszövet

A belső kísérőszövet olyan gumirétegből van, amely ellenáll a levegő diffúziójának, és a belső gumiabroncstömlőt helyettesíti a gumiabroncsban..
Rendszerint butilnak nevezett szintetikus gumiból vagy a poliizoprének csoportjába tartozó gumiból készítik . A kísérőszövet tartja benn a levegőt a gumiabroncs belsejében.