Terminologie des pneus

Terminologie	Définition
Largeur brute	La distance entre les flancs, y compris le lettrage et la ligne de protection sur le coté du pneu lorsque le pneu est placé sur une jante de montage, il est gonflé grâce à une pression d'air appropriée et n'a pas de charge.
Largeur du boudin	La largeur sans la ligne de protection sur le côté et le lettrage.
Largeur de la bande de roulement	La distance transversale mesurée sur la surface sans charge.
Diamètre extérieur	Le diamètre d'un pneu gonflé, sans aucune charge.
Hauteur de section	Le diamètre du pneu moins le diamètre de la jante, divisé par 2
Diamètre de la jante	Distance de la base de la jante en contact avec la joue de la jante (presque identique au diamètre intérieur d'un pneu)
Largeur de la jante	Distance entre les deux bords intérieurs opposés des joues de la jante
Hauteur de joue de la jante	Diamètre de la joue de la jante moins le diamètre de la jante , divisé par 2
Rayon statique chargé	La plus courte distance entre le milieu de l'essieu et la surface de la route, mesurée avec le pneu gonflé selon la pression requise, et portant 100 % de la charge nominale.
Écart des pneus jumelés	Distance entre les axes des pneus jumelés
Diamètre extérieur	Le diamètre d'un pneu gonflé, sans aucune charge.

(1) Rapport d'aspect

Le concept d'une série de pneus est le même que le rapport d'aspect. Le rapport d'aspect d'un pneu est le pourcentage résultant de la hauteur de la section divisée par sa largeur multipliée par 100. Plus le chiffre est bas, plus la section d'un pneu est large.
Cela signifie que le pneu est plus large et que la sécurité augmente lors de la conduite. Si ce chiffre augmente, la hauteur de la section du pneu augmente, augmentant la flexibilité des flancs et résultant dans une conduite plus confortable.
En conséquence, les consommateurs recherchent le rapport d'aspect qui correspond le mieux à leurs besoins, mais la tendance actuelle est celle de pneus ayant un faible rapport d'aspect pour des voitures à grande vitesse. Hankook Tire a mis au point la série 25, une série très large qui offre les plus hauts niveaux de sécurité. Exemple) séries 60 = (hauteur de la section / largeur de la section) X 100 = 60

(2) Durabilité

La durée de vie du pneu, est désigné par le ply rating (PR). Un plus grande valeur de PR indique une capacité de charge plus importante pour le pneu. On dit aussi couches de la pli du corps. Lorsque le cordon en tissu de coton a été utilisée, le nombre réel de plis numéros corps a été indiqué. Toutefois, le nombre de corps plis couches a considérablement diminué en raison de l'apparition de cordon en tissu haute résistance, tels que la rayonne, le nylon et le polyester. Les consommateurs, habitués à l'utilisation d'un pneu avec un certain nombre de corps plis couches, ont commencé à demander combien de couches de l'ancien tissu de coton correspondrait à une nouvelle couche de tissu car le nombre de couches a diminué en raison de la forte résistance du cordon tissu. En réponse à leur question, le ply rating (PR) a commencé à être utilisé. Ainsi, même si un 6-PR ne signifie pas un pneu qui a en fait 6 couches de corps plis couches, la note indique que le pneu conserve la même force de corps ayant 6 plis couches.

(3) Ply Rating

A titre d'exemple, le ply rating (PR) peut être indiqué comme 6-PR, ainsi que par la lettre de l'alphabet 'C' dans la capacité de charge.

Capacité de charge	Ply rating	Capacité de charge	ply rating.
A	2	G	14
B	4	H	16
C	6	J	18
D	8	L	20
E	10	M	22
F	12	N	22

Marquage des pneus des voitures particulières

Dans le passé, les dimensions des pneus étaient indiquées en utilisant les méthodes métriques, alphanumériques et numériques, mais de nos jours elles ont été remplacés par la méthode ISO (International Standards Organization).

Marquage des pneus des camions légers

	5.50		-	13	1.0			6PR
	7.50		R	16	1.0			16PR
	185		R	14	102/	100	N	8PR
Diamètre extérieur	Largeur du boudin	Rapport d'aspect	Construction	Diamètre nominal de la jante	Indice de charge d'une seule roue	Indice de charge de roues jumelées	Vitesse max.	Ply rating
31 x	10.50	15	R	15	109		Q	6PR
100	235/	75	R	15	110	107	P	8PR

Marquage des pneus des camions et des bus

315/	75	R	22.5	154/	149	L
Largeur du boudin	Aspect	Construction	Diamètre nominal de la jante	Indice de charge d'une seule roue	Indice de charge de roues jumelées	Vitesse max	Ply rating
11.00		.	20	149/	146	J	16PR

Marquage des pneus de construction

30.00		R	51		230	B
17.5		R	25		176	A2
17.5		R	25		167	B
40/	65	R	39		228	A2
Largeur du boudin	Rapport d'aspect	Construction	Diamètre de jante	Ply rating	Indice de charge	Vitesse max.
16/	75	-	20	18PR	151	B
37.50		-	51	44PR	237	A2
37.00		-	25	28PR	174	B
605/	80	R	25		188	E

Marquage des pneus agricoles

7.50		-	18			6PR
11.5/	70	-	16			14PR
20.8		R	38	153	A8
Largeur du boudin	Rapport d'aspect	Construction	Diamètre de la jante	Indice de charge	Vitesse max.	Ply rating
520/	75	R	34	145	A8
210/	70	-	15			2PR
230/	95	R	48	140	A2