Tecnología para neumáticos

Terminología	Definición
Gran anchura	La distancia en línea recta entre los flancos incluyendo el rótulo y la línea de protección en el lateral del neumático cuando éste se encuentra encajado en una llanta, tiene la presión de aire adecuada y no tiene carga.
Anchura del neumático	La anchura sin la línea de protección en el lateral y el rótulo.
Anchura de la banda de rodamiento	La distancia a lo largo de la superficie de la banda de rodamiento sin carga.
Diámetro general	El diámetro de un neumático inflado sin ninguna carga.
Altura de sección	El diámetro del neumático menos el diámetro de la llanta dividido entre 2
Diámetro de la llanta	La distancia en línea recta desde la base de la llanta en contacto con la pestaña de la llanta (casi igual que el diámetro interior de un neumático)
Anchura de la llanta	La distancia entre los dos bordes opuestos interiores de las pestañas de la llanta
Altura de la pestaña de la llanta	Diámetro de la pestaña de la llanta menos el diámetro de la llanta dividido entre 2
Radio cargado estático	La distancia más corta entre el centro del eje y la superficie de la carretera; medido con el neumático inflado a la presión requerida y llevando una carga de régimen del 100%.
Espaciamiento de neumáticos gemelos	La distancia entre las líneas centrales de los neumáticos gemelos
Diámetro general	El diámetro de un neumático inflado sin carga alguna.

(1) Relación de figura

El concepto de una serie de neumáticos es el mismo que el de la relación de figura. La relación de figura de un neumático es el porcentaje que resulta de la altura de sección dividido entre la anchura de sección multiplicado por 100. Cuanto más baja es la cifra, mayor es el ancho de sección de un neumático.
Esto significa que el neumático se hace más ancho y la seguridad aumenta en la conducción. A medida que la cifra aumenta, la altura de sección del neumático es mayor, incrementando la flexibilidad de las paredes laterales y dando como resultado una marcha más suave.
Por consiguiente, los consumidores buscan la relación de figura que mejor se acople a sus necesidades, pero la tendencia actual es la de unos neumáticos que tengan bajas relaciones de figuras para vehículos de mucha velocidad. Hankook Tire ha desarrollado la serie 25, una serie súper amplia que cuenta con los mayores niveles de seguridad. Ejemplo) Serie 60 = (altura de sección / anchura de sección) X 100 = 60

(2) Durabilidad

La durabilidad de un neumático está designada por el régimen de capas (PR). Un mayor número de PR indica una mayor escala de carga para el neumático. Un término similar es el de niveles de capas en la carcasa. Cuando se empleó el tejido de algodón se indicaba el número actual de capas en la carcasa. Sin embargo, el número de capas en la carcasa se ha reducido drásticamente debido al aspecto de los tejidos tales como rayón, nylon y poliéster altamente fuertes. Los clientes que estaban acostumbrados a usar un neumático con muchos niveles de capas en la carcasa entendieron que el número de niveles había bajado debido a la alta fuerza del tejido de algodón. Sin embargo, empezaron a hacerse la pregunta de a cuántas capas del antiguo tejido de algodón equivalía una capa del nuevo tejido. En respuesta a su pregunta empezó a usarse el régimen de capas (PR). Así que aunque 6-PR no significa que un neumático tenga de hecho 6 capas en la carcasa, la escala indica que el neumático conserva la misma fuerza que si tuviera 6 niveles de capas en la carcasa.

(3) Régimen de carcasas

Como ejemplo, el régimen de carcasas (PR) puede indicarse en la escla de carga como 6-PR, así como con la 'C' del alfabeto.

Escala de carga	Régimen de carga	Escala de carga	Régimen de carga
A	2	G	14
B	4	H	16
C	6	J	18
D	8	L	20
E	10	M	22
F	12	N	22

Marcación de neumáticos para vehículos turismo

Antes, los tamaños de los neumáticos se indicaban empleado métodos de indicación métrica, alfanumérica y numérica, pero hoy en día han sido sustituidos por el método ISO (International Standards Organization).

Marcación de neumáticos para camiones ligeros

	5,50		-	13	1,0			6PR
	7,50		R	16	1,0			16PR
	185		R	14	102/	100	N	8PR
Diámetro general	Anchura del neumático	Relación de figura	Construcción	Diámetro nominal de la llanta	Índice de carga de una sola rueda	Índice de carga de ruedas gemelas	Velocidad máx.	Régimen de carga
31 x	10,50	15	R	15	109		Q	6PR
100	235/	75	R	15	110	107	P	8PR

Marcación de neumáticos para camiones y autobuses

315/	75	R	22,5	154/	149	L
Anchura del neumático	Aspecto	Construcción	Diámetro nominal de la llanta	Índice de carga de una sola rueda	Índice de carga de ruedas gemelas	Velocidad máx.	Régimen de carga
11,00		.	20	149/	146	J	16PR

Marcación de neumáticos para la construcción

30,00		R	51		230	B
17,5		R	25		176	A2
17,5		R	25		167	B
40/	65	R	39		228	A2
Anchura del neumático	Relación de figura	Construcción	Diámtro de la llanta	Régimen de capas	Índice de carga	Velocidad máx.
16/	75	-	20	18PR	151	B
37,50		-	51	44PR	237	A2
37,00		-	25	28PR	174	B
605/	80	R	25		188	E

Marcación de neumáticos para la agricultura

7,50		-	18			6PR
11,5/	70	-	16			14PR
20,8		R	38	153	A8
Anchura del neumático	Relación de figuras	Construcción	Diámetro de la llanta	Índice de carga	Velocidad máx.	Régimen de capas
520/	75	R	34	145	A8
210/	70	-	15			2PR
230/	95	R	48	140	A2